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Un jour comme un autre, t\u00f4t le matin, pouf ! Alarmes : un \u00e9chauffement des roulements du moteur 95XP3.1 avait fissur\u00e9 le capot arri\u00e8re du moteur \u00e9lectrique<\/strong>. Stress.<\/p>\n Probl\u00e8mes.<\/p>\n Ce matin-l\u00e0, Manuel, en plus de devoir v\u00e9rifier toutes les ordres de travail, assister \u00e0 des r\u00e9unions inutiles et \u00e9couter les envies de retraite de son coll\u00e8gue Jes\u00fas, avait un probl\u00e8me de plus.<\/p>\n Appel au fabricant et r\u00e9ponse redout\u00e9e : pi\u00e8ce obsol\u00e8te<\/strong>.<\/p>\n Et une pi\u00e8ce obsol\u00e8te signifie remplacer tout l\u2019\u00e9quipement. Et remplacer l\u2019\u00e9quipement signifie bureaucratie, autorisations, \u00e9tudes, comparaisons de devis, r\u00e9unions, retards, co\u00fbts.<\/p>\n Toujours des co\u00fbts<\/strong>.<\/p>\n Puis, quelques mois apr\u00e8s, le mat\u00e9riel arrive, il ne rentre pas dans le banc d\u2019essai et il faut d\u00e9penser encore 10 000 \u20ac de plus. C\u2019est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que Manuel comprend son coll\u00e8gue Jes\u00fas et se demande quand il aura sa propre retraite.<\/p>\n Mais ce matin-l\u00e0, Manuel n\u2019a pas voulu penser que la seule solution \u00e9tait de tout remplacer. Il devait y avoir une autre voie\u2026<\/p>\n En cherchant, il est tomb\u00e9 sur ce site et nous a appel\u00e9s, presque sans espoir, presque aucun, pour savoir si nous pouvions fabriquer un capot de moteur obsol\u00e8te<\/strong>.<\/p>\n Imagine sa t\u00eate quand nous lui avons simplement demand\u00e9 de nous envoyer les exigences l\u00e9gales (que nous avions devin\u00e9es), et de laisser tout entre nos mains.<\/p>\n Qu\u2019avons-nous fait ?<\/p>\n Bien s\u00fbr, pour Drukatt, cette pi\u00e8ce de rechange n\u2019\u00e9tait pas seulement techniquement viable, mais elle repr\u00e9sentait une \u00e9conomie de 60 % par rapport \u00e0 son plan A<\/strong> (acheter et installer un autre \u00e9quipement).<\/p>\n Ce jour-l\u00e0 aurait pu \u00eatre l\u2019un des pires de l\u2019ann\u00e9e pour Manuel, mais ce ne fut pas le cas.<\/p>\n Simple : nous avons \u00e9labor\u00e9 la pi\u00e8ce de rechange num\u00e9rique, fabriqu\u00e9 la pi\u00e8ce en fonderie par processus hybride avec le m\u00eame mat\u00e9riau d\u2019origine et nous lui avons livr\u00e9 toute la documentation requise par la centrale. De plus, il est rest\u00e9 tranquille en sachant que si cela lui arrivait avec l\u2019un des autres trois moteurs en service, une partie du travail \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 faite.<\/p>\n Morale : Pi\u00e8ce obsol\u00e8te ? Drukatt<\/strong>.<\/p>\n Est-ce ton cas ?[\/et_pb_text][et_pb_button button_url=\u00a0\u00bb@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9saW5rX3VybF9wYWdlIiwic2V0dGluZ3MiOnsicG9zdF9pZCI6IjI3MiJ9fQ==@\u00a0\u00bb button_text=\u00a0\u00bbPAR ICI\u00a0\u00bb button_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.2″ _dynamic_attributes=\u00a0\u00bbbutton_url\u00a0\u00bb custom_button=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_text_size=\u00a0\u00bb14px\u00a0\u00bb button_text_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb button_bg_color=\u00a0\u00bb#FF6233″ button_border_width=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb button_border_color=\u00a0\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00a0\u00bb button_border_radius=\u00a0\u00bb100px\u00a0\u00bb button_letter_spacing=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb button_font=\u00a0\u00bbRoboto|700|||||||\u00a0\u00bb button_use_icon=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb-24px|||||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb12px|27px|12px|27px|true|true\u00a0\u00bb animation_style=\u00a0\u00bbfade\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb button_text_size__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_one_text_size__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_two_text_size__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_text_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_one_text_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_two_text_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_border_width__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_one_border_width__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_two_border_width__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_border_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_one_border_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_two_border_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_border_radius__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_one_border_radius__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_two_border_radius__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_letter_spacing__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_one_letter_spacing__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_two_letter_spacing__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_bg_color__hover_enabled=\u00a0\u00bbon|hover\u00a0\u00bb button_one_bg_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_two_bg_color__hover_enabled=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_bg_color__hover=\u00a0\u00bb#d4512a\u00a0\u00bb button_bg_enable_color__hover=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″][\/et_pb_button][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.drukatt.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Tapa-motor.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbTapa motor\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" ICP : ObsolescenceVoici l\u2019histoire de Manuel, responsable de la maintenance m\u00e9canique dans une centrale de production d\u2019\u00e9nergie. Un jour comme un autre, t\u00f4t le matin, pouf ! Alarmes : un \u00e9chauffement des roulements du moteur 95XP3.1 avait fissur\u00e9 le capot arri\u00e8re du moteur \u00e9lectrique. Stress. Probl\u00e8mes. Ce matin-l\u00e0, Manuel, en plus de devoir v\u00e9rifier toutes les ordres de travail, assister \u00e0 des r\u00e9unions inutiles et \u00e9couter les envies de retraite de son coll\u00e8gue Jes\u00fas, avait un probl\u00e8me de plus. Appel au fabricant et r\u00e9ponse redout\u00e9e : pi\u00e8ce obsol\u00e8te. Et une pi\u00e8ce obsol\u00e8te signifie remplacer tout l\u2019\u00e9quipement. Et remplacer l\u2019\u00e9quipement signifie bureaucratie, autorisations, \u00e9tudes, comparaisons de devis, r\u00e9unions, retards, co\u00fbts. Toujours des co\u00fbts. Puis, quelques mois apr\u00e8s, le mat\u00e9riel arrive, il ne rentre pas dans le banc d\u2019essai et il faut d\u00e9penser encore 10 000 \u20ac de plus. 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